YRSスプリントレース　第4戦

2003年7月5日　筑波サーキット（茨城県）　コース１０００

天候：晴れ

路面：ドライ

ラップタイム

レース前のSW（左）とMGF

参加車両（Aクラス）：

カーNo.　車種
10　サクソ
11　デミオ
12　プジョー306
13　ランサーセディアワゴン
14　ゴルフ
15　MR2 (SW)
16　インテグラ iS
17　ポルシェ996
19　180SX
20　MGF
21　S14シルビア Q's
22　シビックフェリオ
23　MR2 (AW)

☆　参加レポート　☆

プラクティス　&　予選

　第3戦での反省を踏まえ、次のことに注意して走行しました。

1. 各操作、特にブレーキに時間をかける。
2. 丁寧なステアリング操作と、それと連動したアクセルワーク。
3. 視線は遠くに。特にヘアピンでは出口方向をしっかり。

　これだけで、ヘアピンで強アンダーでコースアウト寸前とか、最終コーナーからストレートにかけてのギクシャクした走りとかが改善され、全体的にスムースに走れるようになりました。タイムは、3台目にコースインして、クリアラップが取れた割には伸びませんでした。後からコースインしたクルマは、クリアラップを取るのに苦労していたよう。全開アタック中にゴルフがハザードをつけてスローダウンしてたので、トラブルか?と思って追い越したんですが、ちょっとボクを追走した後ですぐに追い抜いていきました。後でドライバーに聞いたら、クリアラップを取ろうとしてたそうです。

順位
1　MR2(AW)（46"126）
2　180SX（46”810）
3　シルビア（47”578）
4　サクソ（48”001）
5　MGF（48”329）
6　ゴルフ（48”352）
7　プジョー306（48”426）
8　シビックフェリオ（48”729）
9　MR2(SW)（48”791）
10　ランサーセディアワゴン（49”645）
11　デミオ（49”840）
12　ポルシェ996（50”936）
13　インテグラ（51”857）

ヒート1

　思ったよりも手前でグリーンシグナルが出てスタート。スピードが乗らないまま車体をアウトに振りますが、これが裏目に出て、右後からスタートしたデミオに第2コーナーで抜かれました。前の方はよくわからないけど、SW、デミオ、セディアワゴンと続いてヘアピンを抜けます。しかし、2台をかわすどころか、第2戦までは勝っていたデミオについて行くのも難しい。デミオの後姿をずっと見つつ、途中、MGF、サクソのコースオフに助けられ、なんとか第8位でチェッカー。

順位
1　シルビア
2　180SX
3　MR2(AW)
4　シビックフェリオ
5　ゴルフ
6　MR2(SW)
7　デミオ
8　ランサーセディアワゴン
9　ポルシェ996
10　プジョー306
11　インテグラ
12　MGF
13　サクソ

ヒート2

　スタート直後から後続車からのものすごいプッシュ!　ぶつかるのはイヤなので「お先にどうぞ」。996、306、MGF、サクソと次々と抜かれます。こんなにバックミラーを気にしたのは初めて。後続にインテのみを残した12位でチェッカー。

順位
1　MR2(AW)
2　180SX
3　シルビア
4　プジョー306
5　サクソ
6　ポルシェ996
7　MR2(SW)
8　シビックフェリオ
9　ゴルフ
10　MGF
11　デミオ
12　ランサーセディアワゴン
13　インテグラ

ファイナル

　スタート直後にアウトへ振りたいのを我慢し、スピードに乗ったところでアウトへ。あっという間に、サクソ、996、フェリオ、MGF、デミオを抜いて7位に浮上。しかし、次々に抜かれていきます。MGF、サクソ、996。996は、ティプトロとはいえ、直線の加速力は迫力。11周目、フェリオに抜かれ、早くチェッカー!なんて思ってた最終周、ありゃ、デミオにも抜かれちゃった。直後にチェッカー。油断しました。

順位
1.　MR2(AW)
2.　180SX
3.　シルビア
4.　MR2(SW)
5.　プジョー306
6.　ゴルフ
7.　サクソ
8.　MGF
9.　ポルシェ996
10.　シビックフェリオ
11.　デミオ
12.　ランサーセディアワゴン
13.　インテグラ

ラッピング直後のタイヤ

左前輪−ボロボロ	右前輪−トレッドは無事ですが…

ラッピング

　レース後、20分2,000円（計時なし）で自由走行。レース中に気付いたことを検証しました。

• 1‐2コーナーでは、小回りでアクセル半開けを意識しすぎると、速度落ち過ぎで2コーナー縁石に乗り過ぎることも。
• インフィールド左ターンで、最終コーナーと同様、アクセルワークで車の向きを変えることができる。

　以上2点は、計時がなかったのでタイムにどう影響するかわかりませんでした。次戦以降で検証します。
　ところで、ラッピング後、タイヤを見てびっくり!　左前輪のブロックが所々で欠けている!　2001年8月のエンデューロの時と同じです。あの時、92レビンに履いていたのは、確か同じBS Grid II。タイヤの特性と気温のせいであることを願います。右前輪もサイドウォール中ほどまで削れてました。